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減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。由于減速機(jī)運(yùn)行環(huán)境惡劣，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，比如減速機(jī)滲漏油。某企業(yè)旋窯減速機(jī)就曾出現(xiàn)了滲漏油嚴(yán)重的問題，滲漏點(diǎn)位于上下殼體結(jié)合面、法蘭結(jié)合面及螺栓位置，漏點(diǎn)多且所留的修復(fù)時(shí)間短。一旦出現(xiàn)漏油，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，漏油嚴(yán)重時(shí)更會(huì)引起各種故障，導(dǎo)致設(shè)備事故的發(fā)生。

我們分來分析下減速機(jī)油封漏油常見的原因：

1、油封本身就是不合格、不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品。

2、油封規(guī)格不匹配，過大或過小均會(huì)造成漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

3、油封材質(zhì)不匹配，高轉(zhuǎn)速環(huán)境選擇了不匹配的油封，導(dǎo)致漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

4、油封存放不當(dāng)，引起油封密封唇硬化或龜裂，導(dǎo)致油封漏油。

5、安裝方法不當(dāng)，存在暴力安裝也會(huì)造成漏油。

6、檢修工藝不當(dāng)，在設(shè)備檢修時(shí)，由于設(shè)備軸上污物清除不徹底，或密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

針對(duì)減速機(jī)油封漏油的問題，國(guó)內(nèi)重工業(yè)大量使用的減速機(jī)漏油現(xiàn)象進(jìn)行了分析 ,列舉了現(xiàn)減速機(jī)密封形式存在的問題 ,并提出了具體的修改措施 ,進(jìn)行了技改 ,使用效果良好。